Toyota カムリ
在米時代には、主に２台の車に乗っていました。
社用車兼通勤車で、全部中古車です。
前の駐在員が乗ってたのとか。
- Toyota カムリ
- Honda オデッセイ（日本名ラグレイト）
- （VW パサート）（他の駐在員の車。時々。）
- （Audi A6）（社長の車。頻繁に電気関係が壊れたので、社長出張中に代理で修理屋へ往復したりして。この経験から僕はAudiには良い印象無いです。）
Toyotaのカムリは、10万マイル目前という状態でした。
確か僕が乗っていた時に、目出度く10万マイル越えを
達成したんじゃなかったっけっかなぁ。
（日本では車の寿命＝10万キロみたいに言われてますが、
アメリカでは10万マイル＝16万キロが当たり前みたいです。）
ただ、タイミングベルトの交換を一度もしていないとか、
色々と不安な状況だったので、結局買い換えと相成りました。
ちょうど帰任直前の駐在員が乗っていたオデッセイが、
滞在先のホテルの駐車場でグシャグシャに潰されるという
大事故にあったため、カムリを下取りに出してオデッセイ
を１台買い増しという事になったんだっけっかな。
（その駐在員の方は、朝会社に行こうとホテルの
駐車場に行って、変わり果てた車の姿を見て茫然自失
だったらしいです…笑）
ちなみに事故ったオデッセイは全損扱いで廃車に
なりました。
えっと、なんか祝日だったんだよなぁ。
独立記念日だかThanks Givingだかで。
だからきっとすごいテンションで酔っ払い運転
してたのが夜中に突っ込んだのだろう、
みたいな話になってました。
（確か他にも２−３台巻き込まれてたはず。）
パサートは、時系列的には前後しますが、その前に
もう１台有った、更にボロいカムリを買い換えるに
あたって中古屋で良い出物を見付けて。
走行距離３万マイル位で事故歴も無く、ほぼ同条件の
カムリよりちょい安だったんですよね。
僕以外の技術系駐在員が相当な車好きだったんで、
社長を口説き落とす感じで買ってました。
まぁ、アメリカに於けるVWのブランドポジショニングって、
日本勢と殆ど変わらない感じですが。
何かの調査レポートで、「Apple製品好きはVW好きの
若者が多い」みたいなカテゴライズをされていたので、
まぁちょっとこだわる人が乗る感じなんでしょうが。
ちょっと各社の価格とモデルを調べてみました。
| 社名 | モデル名 | 価格 | ||
|---|---|---|---|---|
| Toyota | Camry | $19,995〜 | ||
| Toyota | Carolla | $16,130〜 | ||
| Honda | Accord | $21,380〜 | ||
| Honda | Civic | $15,805〜 | ||
| Mitsubishi | Lancer(*) | $15,695〜 | ||
| VW | Golf | $17,995〜 | ||
| VW | Passat | $19,995〜 | ||
| Hyundai | Sonata | $17,995〜 |
(*)日本名ギャランフォルティス
…なんか本来この記事で書きたかった事からだいぶ
遠回りしていますが、新型カムリのレビュー記事＆
開発者インタビュー記事が、昔アメリカでカムリに
乗っていた身としてとても納得の行く、興味深いもの
だったので、紹介しようと思いまして。
こちらとこちらと、こちらです。
